แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของจีนในปี 2568

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทำหน้าที่เป็นเสาหลักที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ และทิศทางในอนาคตของอุตสาหกรรมนี้ก็ดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวาง เมื่อเราเข้าสู่ปี 2025 ภาพรวมของโลจิสติกส์จะเป็นอย่างไร? เราทำการวิเคราะห์จากสามมุมมอง ได้แก่ การขยายตลาด การอัปเกรดอย่างชาญฉลาด และการพัฒนาความร่วมมือ โดยลดต้นทุนโลจิสติกส์ทางสังคมโดยรวมในทุกด้านเป็นธีมหลัก
I. การขยายตลาดเพิ่มเติม
ปี 2025 จะสร้างสภาพแวดล้อมการพัฒนาที่ดีสำหรับภาคโลจิสติกส์และการขนส่งตามหลักการทางเศรษฐกิจในการแสวงหาความก้าวหน้าพร้อมกับรักษาเสถียรภาพ โดยรวมแล้วตลาดจะขยายตัวต่อไปโดยมีโอกาสในวงกว้างมากขึ้นข้างหน้า
การพัฒนาด้านโลจิสติกส์มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับตลาดการขนส่งสินค้า รายงานอุตสาหกรรมล่าสุดระบุว่าได้รับแรงหนุนจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจมหภาค ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเติบโตของ-อีคอมเมิร์ซ ตลาดการขนส่งสินค้าทั่วโลกจะยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปี 2025 กล่าวคือ อัตราการเติบโตและรูปแบบของตลาดจะแตกต่างกันไปตามรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน คาดการณ์ว่าตลาดโลจิสติกส์ทั่วโลกจะมีมูลค่าถึง 6.6 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2572 โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) ที่ 3.4% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
คลังสินค้าอัจฉริยะเป็นองค์ประกอบสำคัญของโลจิสติกส์สมัยใหม่ ในปี 2024 ขนาดตลาดของระบบคลังสินค้าและโลจิสติกส์อัจฉริยะของจีนมีมูลค่าสูงถึง 116.68 พันล้านหยวน. 2025 จะเป็นการเปิดยุคทองของการพัฒนาอย่างรวดเร็วสำหรับภาคส่วนนี้ทั่วประเทศ
ประการแรก การเปลี่ยนแปลงและการยกระดับอุตสาหกรรมการผลิตเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญที่กระตุ้นให้เกิดความต้องการระบบคลังสินค้าและโลจิสติกส์อัจฉริยะที่เพิ่มขึ้น ประการที่สอง การขยายตัวของ-อีคอมเมิร์ซและลอจิสติกส์การจัดส่งแบบด่วนได้ทำให้เกิดสถานการณ์การใช้งานที่กว้างขวางและโอกาสทางการตลาดสำหรับระบบดังกล่าว สุดท้ายนี้ การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและการขาดแคลนที่ดินที่เพิ่มขึ้นได้ผลักดันให้บริษัทคลังสินค้าและโลจิสติกส์ต้องดำเนินการตามประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ที่สูงขึ้น
เราไม่สามารถเพิกเฉยต่อการมีส่วนร่วมของ-เศรษฐกิจในพื้นที่ระดับความสูงต่ำต่อการเติบโตของโลจิสติกส์ในปี 2025 เนื่องจากอุตสาหกรรมเกิดใหม่จำนวนหนึ่งล้านล้าน-หยวนที่เคลื่อนไปสู่การใช้งานขนาดใหญ่- เศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ-จะกลายเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเติบโตด้านโลจิสติกส์ในปีนี้ การนำระบบลอจิสติกส์ระดับความสูงต่ำ-มาใช้ในวงกว้าง-ทำให้สถานการณ์การใช้งานโดรนมีความหลากหลาย และปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติงานที่ครอบคลุม ในขณะเดียวกัน โครงการระดับประเทศในการลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ทางสังคมจะทำให้การขนส่งในระดับความสูงต่ำ-ด้วยโดรน-กลายเป็นพื้นที่ที่มีการเติบโตที่สำคัญอย่างไม่ต้องสงสัย
แผนปฏิบัติการเพื่อการลดต้นทุนโลจิสติกส์ทางสังคมโดยรวมอย่างมีประสิทธิผล ซึ่งออกร่วมกันโดยสำนักงานทั่วไปของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์จีนและสภาแห่งรัฐ ได้ออกมาตรการจูงใจทางนโยบาย รวมถึงการปฏิรูปการจัดการน่านฟ้าระดับความสูงต่ำ-อย่างลึกซึ้ง การพัฒนาการบินทั่วไปและเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ- การส่งเสริมโดรนและอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่นๆ และการขยายขนาดสถานการณ์การใช้งานที่เป็นนวัตกรรมใหม่
เมื่อเร็วๆ นี้ China Post Express ได้ลงทุนอย่างเต็มที่ในการจัดตั้งบริษัท China Post UAV ซึ่งเป็นสัญญาณอันโดดเด่นของการเข้าสู่ตลาดโลจิสติกส์ด้วยโดรน เส้นทางการจัดส่งด้วยโดรนที่ดำเนินการโดยบริการไปรษณีย์ในท้องถิ่นยังคงเปิดให้บริการทั่วประเทศ และการขนส่งด้วยโดรนในระดับความสูงต่ำ-จะกลายเป็นส่วนสำคัญของภาคการขนส่ง
เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม Shanghai Low-Altitude Economy Industry Development Co., Ltd. ได้รับการจดทะเบียน นักลงทุนของบริษัทครอบคลุมหลายส่วนของเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ- รวมถึงการดำเนินงานสนามบิน การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และบริการข้อมูลและการสื่อสาร
เซี่ยงไฮ้เป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ-และได้เปิดตัวแผนงานสาม-ระยะ: ระยะการเตรียมการ (ภายในสิ้นปี 2024) ระยะการก่อสร้างและการดำเนินการทดลอง (ภายในสิ้นปี 2025) และระยะการปรับให้เหมาะสมและการปรับปรุง (ภายในสิ้นปี 2027)
เมืองนี้วางแผนที่จะเปิดตัวเส้นทางการบินในระดับความสูงต่ำ-ไม่ต่ำกว่า 150 เส้นทางในปี 2025 เพื่อเริ่มสร้างเครือข่ายเส้นทางบินสาธารณะสำหรับปฏิบัติการในระดับความสูงต่ำ- เซี่ยงไฮ้เป็นที่ตั้งของบริษัทการบินเชิงพาณิชย์รายใหญ่ เช่น COMAC เซี่ยงไฮ้มีห่วงโซ่อุปทานทางอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์และข้อได้เปรียบของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งสำหรับเศรษฐกิจที่มีระดับความสูงต่ำ-
เราคาดว่าบริการโลจิสติกส์ในพื้นที่ต่ำ-ในจีนจะขยายตัวต่อไปในปี 2025 ลำดับความสำคัญจะรวมถึงการปรับปรุงมาตรฐานและบรรทัดฐานอุตสาหกรรม และการเปิดตัวแอปพลิเคชันนำร่องโดรน โมเดลบริการใหม่จะได้รับการพัฒนาสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น การขนส่งอาหารสดระหว่างเมือง การกระจายพัสดุภายใน-เมือง การจัดส่งทันที การขนส่งในพื้นที่ภูเขา และโลจิสติกส์ฉุกเฉิน เพื่อยกระดับประสบการณ์การบริการโดยรวม
ในแง่ของการขนส่งสินค้าทางอากาศ ความสามารถในการขนส่งทางอากาศของจีนจะมีการเติบโตอย่างมากระหว่างปี 2566 ถึง 2568 โดยแตะ 14.29 ล้านตันในปี 2567 และ 16.65 ล้านตันในปี 2568 แม้จะมีอุปสรรคจากการชะลอตัวของการค้าโลก แต่ตลาดการขนส่งทางอากาศในเอเชียแปซิฟิก-ก็ค่อยๆ ฟื้นตัวพร้อมกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น คาดว่าการค้าส่งออกแบบ B2C จะสร้างรายได้ 3.8 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณ 27.5 พันล้านหยวน) สำหรับตลาดการขนส่งสินค้าในปี 2568
จีนจะกลายเป็นศูนย์กลางสำคัญที่เชื่อมโยงเอเชียกับเส้นทางบินระยะไกล-ทั่วโลก และมีแนวโน้มที่จะเติบโตเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศที่สำคัญ ตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศของประเทศจะยังคงฟื้นตัวและมีแนวโน้มการเติบโตในปี 2568 และต่อๆ ไป
การขยายตัวทั่วโลกของภาคการผลิตของจีนกำลังผลักดันการพัฒนาการขนส่งข้ามพรมแดน- ตัวอย่างเช่น การเติบโตอย่างรวดเร็วของ AliExpress ทำให้เกิดปริมาณการสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับ Cainiao Logistics ซึ่งจะให้บริการจัดส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้สำหรับผลิตภัณฑ์ AliExpress
ในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2024 การนำเข้าและส่งออกสินค้าของจีนมีมูลค่า 32.33 ล้านล้านหยวน เพิ่มขึ้น-ต่อปีที่ 5.3% และสูงเป็นประวัติการณ์ในช่วงเวลาดังกล่าว โครงสร้างการค้าต่างประเทศของจีนยังคงเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง โดยเปลี่ยนจากการแข่งขันด้านราคาที่ต่ำ-ไปสู่การเติบโตที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี การสร้างแบรนด์ และอิทธิพลทางวัฒนธรรม
เมื่อถึงปี 2025 องค์กรต่างๆ ของจีนต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมทางธุรกิจระดับโลกที่ซับซ้อนมากขึ้น ท่ามกลางกระแสต่อต้าน-โลกาภิวัตน์ที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม แนวทางปฏิบัติด้านดิจิทัลและอัจฉริยะชั้นนำทั่วโลกยังคงเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันหลัก ข้อได้เปรียบนี้มาจากประสบการณ์การดำเนินงานอันยาวนาน ทรัพยากรข้อมูลจำนวนมหาศาล และโมเดลธุรกิจเชิงนวัตกรรมที่ได้รับการปลูกฝังในตลาดภายในประเทศที่มีความหลากหลายและกว้างใหญ่ของจีน
ด้วยการใช้ประโยชน์จากอิทธิพลทั่วโลกของแพลตฟอร์ม-อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน-ของจีน แบรนด์ในประเทศได้ก้าวไปไกลกว่าการส่งออกผลิตภัณฑ์เดี่ยวไปยังการสร้างแบรนด์ การขยายกำลังการผลิต และการทำให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั่วโลกเป็นไปในทิศทางเดียวกัน อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เป็นตัวอย่างทั่วไป ตั้งแต่การส่งออกยานพาหนะไปจนถึงการสร้างฐานการผลิตในต่างประเทศ และขณะนี้กำลังขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ อุตสาหกรรมนี้ได้ขับเคลื่อนธุรกิจแบตเตอรี่ วัสดุ และแท่นชาร์จเพื่อสำรวจตลาดต่างประเทศ และสร้างโอกาสการเติบโตใหม่สำหรับการขนส่ง
โลกาภิวัตน์ของห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะเป็นแนวโน้มระยะยาว-สำหรับวิสาหกิจจีนที่ก้าวไปสู่ระดับโลก โลจิสติกส์เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการพัฒนาแบรนด์ และการขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมในต่างประเทศทำให้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ต้องใช้ความสามารถอันชาญฉลาดและการคิดเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานอย่างครอบคลุม ในปี 2568 ผู้ประกอบการจีนในอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันจะยังคงผลักดันการขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ร่วมมือกันในต่างประเทศ
อีกมิติหนึ่งของการขยายตลาดโลจิสติกส์ในปี 2568 คือการขยายบริการห่วงโซ่อุปทาน บริษัทโลจิสติกส์กำลังเลิกใช้คลังสินค้าและการขนส่งแบบเดิมเพื่อขยายธุรกิจทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ โดยนำเสนอ-บริการครบวงจรแบบครบวงจร รวมถึงการจัดซื้อ การวางแผนการผลิต การจัดการสินค้าคงคลัง การกระจายการขาย และการเงินในห่วงโซ่อุปทาน เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลายและซับซ้อนมากขึ้น
ในขณะที่การบูรณาการด้านลอจิสติกส์และการผลิตช่วยปลดล็อกศักยภาพของตลาดในวงกว้างขึ้น การดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ที่ได้รับการปรับปรุงยังจะช่วยกระตุ้นการเติบโตของกลุ่มลอจิสติกส์เฉพาะทางอีกด้วย
ในปี 2568 บริการโลจิสติกส์ระดับมืออาชีพจะได้เห็นการอัปเกรดที่ครอบคลุม เทคโนโลยีโลจิสติกส์แบบอัตโนมัติและดิจิทัลและอุปกรณ์อัจฉริยะจะขยายจากโลจิสติกส์สินค้าอุปโภคบริโภค เช่น การจัดส่งแบบด่วนและ-พาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ ไปจนถึงสินค้าเทกอง ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม สินค้าเกษตร โลจิสติกส์แอลกอฮอล์และห่วงโซ่ความเย็น แพลตฟอร์มโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานดิจิทัลจะยังคงเกิดขึ้นต่อไป โดยจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านบริการดิจิทัลและอัจฉริยะโดยรวมในสาขาโลจิสติกส์เฉพาะทาง บริษัทโลจิสติกส์จะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาบริการเฉพาะกลุ่ม รวมถึงโลจิสติกส์ด้านความเย็นและการขนส่งสินค้าอันตราย เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่หลากหลาย
ในขณะเดียวกัน ขีดความสามารถสำหรับบริการโลจิสติกส์ที่ได้รับการปรับปรุงจะดีขึ้นเรื่อยๆ ความต้องการของผู้บริโภคได้พัฒนาจากบริการที่เป็นมาตรฐานและสม่ำเสมอไปสู่โซลูชันที่แตกต่างและเป็นส่วนตัว ทำให้มีความต้องการที่สูงขึ้นในด้านประสิทธิภาพการจัดการพัสดุ ค่าใช้จ่ายในการจัดส่ง การตอบสนองที่รวดเร็ว และการจับคู่บริการที่ปรับแต่งตามความต้องการ
ในขณะที่ทุกอุตสาหกรรมยกระดับมาตรฐานสำหรับการจัดการโลจิสติกส์ที่ได้รับการปรับปรุง บริษัทโลจิสติกส์จำเป็นต้องบรรลุความแม่นยำที่สูงขึ้นในคลังสินค้า: ระบบอัจฉริยะช่วยให้สามารถจัดเก็บตามหมวดหมู่และการโหลดและขนถ่ายที่รวดเร็ว สำหรับการขนส่งและการส่งมอบ โซลูชันที่ปรับแต่งได้จะถูกกำหนดตามลักษณะสินค้าและความต้องการของลูกค้า เพื่อเพิ่มความทันเวลาและความแม่นยำ ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์ยาและอาหารสดที่มีข้อกำหนดด้านอุณหภูมิและความชื้นที่เข้มงวดต้องอาศัยอุปกรณ์ขนส่งโซ่เย็นและระบบตรวจสอบระดับมืออาชีพ
ในยุคของการขนส่งแบบแบ่งส่วน บริษัทที่เป็นพันธมิตรกับลูกค้าปลายน้ำชั้นนำและผู้ผลิตอุปกรณ์ระดับพรีเมียมในภาคส่วนเฉพาะจะได้รับความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อเทียบกับวงจรของตลาด และบรรลุผลลัพธ์ทางธุรกิจที่ดีขึ้น
การจัดส่งด่วนเป็นส่วนงานโลจิสติกส์ที่คุ้นเคยมากที่สุด ด้วยการเจาะตลาดการช็อปปิ้งออนไลน์ที่เพิ่มขึ้นในตลาด-ระดับล่าง พัสดุขนาดเล็กน้ำหนักเบาจึงแพร่หลายมากขึ้น ปริมาณพัสดุของอุตสาหกรรมคาดว่าจะรักษาอัตราการเติบโตเป็นเลขสอง-หลักในปี 2025 อย่างไรก็ตาม มูลค่าพัสดุโดยเฉลี่ยที่ลดลงจะสร้างแรงกดดันต่อค่าธรรมเนียมการจัดส่ง ตลาดการจัดส่งแบบไร้คนขับ-ไมล์สุดท้ายคาดว่าจะเติบโตที่ CAGR ที่ 21.5% จากการวิจัยหลักทรัพย์อุตสาหกรรม การแข่งขันระหว่างบริษัทจัดส่งด่วนชั้นนำจะรุนแรงขึ้นในปี 2568 เมื่อเทียบกับปี 2567 แต่ยังคงรุนแรงน้อยกว่าในปี 2563
โดยสรุป อุตสาหกรรมโลจิสติกส์จะเปิดรับไฮไลท์ใหม่ๆ มากมายและตัวขับเคลื่อนการเติบโตด้วยการขยายตลาดเพิ่มเติมในปี 2568 ในขณะที่จีนค่อยๆ ลดการเข้าถึงการลงทุนจากต่างประเทศในภาคโลจิสติกส์ อุตสาหกรรมก็ได้รับพลังใหม่ในขณะที่เผชิญกับการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น ผู้เล่นด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศรายใหญ่กำลังเพิ่มการลงทุนและรูปแบบธุรกิจในประเทศจีน โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงและความเชี่ยวชาญด้านการจัดการ องค์กรโลจิสติกส์ในท้องถิ่นต้องเร่งการเปลี่ยนแปลงและอัปเกรดเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
ตามทฤษฎีเส้นโค้ง S- ของการประหยัดต่อขนาดและวัฏจักรของตลาด ตลาดโลจิสติกส์กระแสหลักทั่วโลกจะถูกครอบงำโดยผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายใหญ่ 5 ถึง 9 รายภายในปี 2568 แม้ว่าตลาดจะกระจัดกระจายและมีความหลากหลายก็ตาม นอกจากนี้ ลัทธิกีดกันทางการค้าที่เพิ่มขึ้น ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน และความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ จะนำมาซึ่งความไม่แน่นอนและความเสี่ยงต่อการขนส่งระหว่างประเทศ สำหรับการขนส่งข้ามพรมแดนของจีน- การสำรวจตลาดเกิดใหม่เพื่อลดการพึ่งพาตลาดเดียวและลดความเสี่ยงจะกลายเป็นงานสำคัญ
ครั้งที่สอง ยกระดับการพัฒนาอัจฉริยะ
อุตสาหกรรมโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานของจีนอยู่ในช่วงสำคัญของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและอัจฉริยะอย่างรวดเร็ว การลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ทางสังคมโดยรวมและการเพิ่มความปลอดภัยและความยืดหยุ่นของลอจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานจะเป็นความสำคัญหลัก เมื่อพิจารณาถึงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมของเทคโนโลยีโลจิสติกส์อัจฉริยะในการลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพ ทางการจีนได้ออกนโยบายชุดหนึ่งเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอัจฉริยะทั่วทั้งภาคส่วน
ความต้องการด้านโลจิสติกส์อัจฉริยะขององค์กรในปัจจุบันส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ ข้อมูลโลจิสติกส์ ระบบคลาวด์ของโลจิสติกส์ และอุปกรณ์ด้านโลจิสติกส์ ขับเคลื่อนด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและสถานการณ์การใช้งานที่ขยายตัว ตลาดโลจิสติกส์อัจฉริยะยังคงเติบโตและคาดว่าจะเกินหนึ่งล้านล้านหยวนในปี 2568
การดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ออนไลน์เป็นรากฐานสำหรับลอจิสติกส์อัจฉริยะ รถบรรทุกหนักหลายล้านคัน-ในจีนได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ระบุตำแหน่งแบบเป่ยโต่ว พาเลท ตู้คอนเทนเนอร์ คลังสินค้า และสินค้าจำนวนมากเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต ภาคการจัดส่งด่วนได้ตระหนักถึงการดำเนินงานที่อิงข้อมูล-อย่างเต็มที่ ทำให้การดำเนินธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล-เป็นรากฐานที่สำคัญอีกประการหนึ่งของโลจิสติกส์อัจฉริยะ
ระบบนิเวศโลจิสติกส์อัจฉริยะสร้างขึ้นจาก-เทคโนโลยีล้ำสมัย รวมถึงบล็อกเชน, 5G และโมเดลลอจิสติกส์ตามแพลตฟอร์ม- โลจิสติกส์คลาวด์ผสานรวม จัดการ และกระจายทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ และให้บริการระบบข้อมูลและบริการอัลกอริทึมตามความต้องการ-สำหรับผู้เข้าร่วมทุกคน
หัวใจสำคัญของโลจิสติกส์อัจฉริยะคือการปฏิบัติการไร้คนขับ ความก้าวหน้าในการขับขี่อัตโนมัติจะช่วยยกระดับระบบอัตโนมัติของการขนส่งลอจิสติกส์ ลดต้นทุนค่าแรง ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัย ข้อมูลขนาดใหญ่ การประมวลผลแบบคลาวด์ และปัญญาประดิษฐ์ช่วยให้สามารถจัดสรรอย่างชาญฉลาดและเพิ่มประสิทธิภาพแบบไดนามิกของทรัพยากรลอจิสติกส์ได้
องค์กรหลายแห่งใช้ประโยชน์จากตลาดทุนเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถด้านลอจิสติกส์อัจฉริยะ เมื่อเร็วๆ นี้ Noblift Holdings ผู้ให้บริการโซลูชันระบบโลจิสติกส์อัจฉริยะ ได้ประกาศแผนการแยกบริษัท Wuxi Zhongding Integration Technology ออกจากบริษัท เพื่อจดทะเบียนในกระดานหลักของตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง ความเคลื่อนไหวครั้งนี้ถือเป็นก้าวใหม่ของการขยายรูปแบบธุรกิจโลจิสติกส์อัจฉริยะ และรวบรวมความได้เปรียบด้านเทคโนโลยีและตลาดผ่านตลาดทุน
การลดต้นทุนและการปรับปรุงประสิทธิภาพเป็นเป้าหมายที่แท้จริงของโลจิสติกส์อัจฉริยะ การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการจัดส่งเป็นสิ่งสำคัญที่สุด โดยการวิเคราะห์ข้อมูลในอดีตและการใช้การนำทางขั้นสูงและเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง บริษัทต่างๆ จะสามารถระบุเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดเพื่อลดเวลาและต้นทุนการขนส่ง
ระบบคลังสินค้าอัจฉริยะช่วยเพิ่มผลผลิตคลังสินค้าได้อย่างมาก ลดความต้องการแรงงาน และเพิ่มการหมุนเวียนสินค้าคงคลัง การคัดแยก บรรจุภัณฑ์ และการจัดส่งขาออกอัตโนมัติช่วยลดต้นทุนค่าแรงได้ประมาณ 20% เพื่อพัฒนาการอัพเกรดเทคโนโลยีและปรับปรุงคุณภาพการบริการ อุตสาหกรรมจะใช้ประโยชน์จากนโยบายระดับชาติสำหรับการต่ออายุอุปกรณ์ขนาดใหญ่และการปรับปรุงเทคโนโลยี เร่งการอัพเกรดสำหรับการคัดแยกและขนส่งอุปกรณ์ และสนับสนุนการพัฒนาคลังสินค้าคลาวด์อัจฉริยะและการจัดส่งอัจฉริยะ
นวัตกรรมแบบบูรณาการแสดงถึงขั้นตอนใหม่สำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์อัจฉริยะ ในขณะที่อุตสาหกรรมพัฒนาจากระบบอัตโนมัติขั้นพื้นฐานและการดำเนินงานไร้คนขับ ไปสู่การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและระบบอัจฉริยะเต็มรูปแบบ โลจิสติกส์อัจฉริยะได้กลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่บูรณาการอย่างลึกซึ้งกับห่วงโซ่อุปทานอัจฉริยะ โดยผสมผสานฮาร์ดแวร์อัตโนมัติเข้ากับซอฟต์แวร์อัจฉริยะที่หลากหลาย
ความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมเกิดใหม่จะสร้างความต้องการอย่างมากสำหรับโซลูชั่นโลจิสติกส์อัจฉริยะแบบครบวงจร ตัวอย่างเช่น การผลิตอัจฉริยะที่เฟื่องฟูในภาคแบตเตอรี่ลิเธียม ได้หล่อเลี้ยงผู้ให้บริการโลจิสติกส์อัจฉริยะครบวงจรชั้นนำ เช่น Wuxi Zhongding บริษัทเป็นผู้เล่นหลักในภาคคลังสินค้าและโลจิสติกส์อัจฉริยะสำหรับแบตเตอรี่พลังงานของจีน โดยให้บริการลูกค้าหลายราย เช่น CATL, BYD, EVE Energy, Hive Energy, LG Energy Solution และ Farasis Energy หลังจากลูกค้าขยายธุรกิจไปทั่วโลก Wuxi Zhongding ได้ขยายธุรกิจไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรป และยังคงสร้างธุรกิจระดับโลกต่อไป
จีนได้สะสมข้อมูลด้านลอจิสติกส์ไว้มากมายและผู้ให้บริการข้อมูลที่ครบถ้วนในกลุ่มเฉพาะกลุ่ม โดยมีความต้องการปลายน้ำที่ชัดเจน ภาคโลจิสติกส์อยู่ในตำแหน่งที่ดี-ที่จะบรรลุการประยุกต์ใช้องค์ประกอบข้อมูลในวงกว้าง- ด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล องค์กรด้านโลจิสติกส์กำลังเปลี่ยนจากศูนย์ต้นทุนแบบเดิมๆ มาเป็นผู้สร้างมูลค่า การลดต้นทุนด้วยข้อมูล-จะสร้างผลประโยชน์ที่ปรับขนาดได้สำหรับโลจิสติกส์ในห่วงโซ่อุปทาน
ข้อมูลการดำเนินงานจำนวนมหาศาลที่สร้างขึ้นโดยโลจิสติกส์ออนไลน์ได้เปลี่ยนแนวคิดของข้อมูลขนาดใหญ่ด้านโลจิสติกส์ให้กลายเป็นความจริง โมเดลธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล-กำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมอย่างชาญฉลาด ลอจิสติกส์ยุคใหม่ได้กลายมาเป็นข้อมูลที่มีความเข้มข้นสูง- ทำให้มีความต้องการเครือข่าย-แบนด์วิธสูงและเซิร์ฟเวอร์ประสิทธิภาพสูง-เพิ่มมากขึ้น จำเป็นต้องมีการสนับสนุนทางเทคนิคและการอัปเดตอย่างต่อเนื่องเพื่อรับประกันความเสถียรของเครือข่ายและความปลอดภัยของการรับส่งข้อมูล ทำให้ความปลอดภัยของข้อมูลเป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับโลจิสติกส์อัจฉริยะ
ข้อมูลส่งเสริมการตัดสินใจ-และการดำเนินการทั่วทั้งระบบนิเวศโลจิสติกส์ จากข้อมูลเชิงลึกของสถานการณ์-และประสบการณ์การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากองค์กรชั้นนำ เทคโนโลยี เช่น ปัญญาประดิษฐ์ ข้อมูลขนาดใหญ่ และแฝดทางดิจิทัล จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความยืดหยุ่นด้านลอจิสติกส์ ความก้าวหน้าเกิดขึ้นได้ในการวิเคราะห์อัจฉริยะ การคาดการณ์การขาย การเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง และการเพิ่มประสิทธิภาพบรรจุภัณฑ์สำหรับโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทาน
ด้วยการบูรณาการข้อมูลและทรัพยากรทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทาน บริษัทโลจิสติกส์สามารถให้คำแนะนำในการจัดการสินค้าคงคลังที่แม่นยำแก่ลูกค้า ซึ่งช่วยลดต้นทุนสินค้าคงคลังและเพิ่มอัตราการหมุนเวียน ในด้านการขายและการจัดจำหน่าย การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และระบบการจัดส่งอัจฉริยะช่วยให้สามารถจัดส่งสินค้าได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ การทำงานร่วมกันของข้อมูลสำหรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบยังช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพอีกด้วย
การเปลี่ยนแปลงอย่างชาญฉลาดช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานโดยรวมและความเร็วในการตอบสนอง แพลตฟอร์มโลจิสติกส์อัจฉริยะเชื่อมโยงการไหลของข้อมูล การไหลของสินค้าทางกายภาพ และการไหลของเงินทุนทั่วทั้งอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน สนับสนุนข้อมูล-การตัดสินใจทางวิทยาศาสตร์ที่ได้รับการสนับสนุน- และการจัดสรรการผลิตที่มีประสิทธิภาพ ระบบห่วงโซ่อุปทานอัจฉริยะที่ทันสมัยซึ่งมีเทคโนโลยีชั้นนำ ความสะดวก ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และการปฏิบัติตามข้อกำหนดกำลังเป็นรูปเป็นร่าง
องค์กรโลจิสติกส์ยังเผชิญกับความท้าทายในการเปลี่ยนแปลงอย่างชาญฉลาด รวมถึงคุณภาพของข้อมูลที่ไม่สม่ำเสมอ และความยากลำบากในการบูรณาการเทคโนโลยี การผสมผสานเทคโนโลยีใหม่อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและลดต้นทุนยังคงเป็นปัญหาสำคัญของอุตสาหกรรม
ในแง่ของอุปกรณ์อัจฉริยะ จีนจะเพิ่มหุ่นยนต์อุตสาหกรรมใหม่ 100 ล้านตัวในปี 2568 และตัวเลขดังกล่าวอาจเติบโตมากกว่า 10 เท่าภายในปี 2573 รวมถึงหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จำนวนมาก หากปี 2024 ได้รับการยกย่องว่าเป็นปีที่หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ฟื้นคืนชีพขึ้นมา ปี 2025 จะเป็นปีแรกของการใช้งานเชิงพาณิชย์
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการเติบโตของตลาดได้นำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จากห้องปฏิบัติการมาสู่การใช้งานทางอุตสาหกรรม ความต้องการของตลาดในระยะยาว-อาจสูงถึง 10 ถึง 20 พันล้านหน่วย ต้นทุนแรงงานที่เพิ่มขึ้นและการขาดแคลนแรงงานทั่วโลกทำให้หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์เป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับองค์กรในการเพิ่มผลผลิต
NVIDIA ก้าวเข้าสู่ภาคส่วนหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์อย่างเป็นทางการในปี 2567 หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของ Tesla มีข้อต่อที่มีความยืดหยุ่นสูง เซ็นเซอร์สัมผัส และ AI อันทรงพลัง ซึ่งสามารถจัดการงานที่ซับซ้อนได้ ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าหุ่นยนต์อุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม Elon Musk เปิดเผยต่อสาธารณะว่า Tesla จะตระหนักถึงการใช้งานหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่-ในปี 2025
การลงทุนอย่างกระตือรือร้นและการสนับสนุนนโยบายช่วยกระตุ้นการพัฒนาหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2567 ภาคส่วนหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของจีนบันทึกข้อตกลงทางการเงิน 32 ข้อตกลง รวมมูลค่ากว่า 3.6 พันล้านหยวน สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของตลาดที่แข็งแกร่งและการเร่งดำเนินการเชิงพาณิชย์
การนำไปใช้อย่างแพร่หลายขึ้นอยู่กับการลดต้นทุนการผลิตให้ต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์ ดังนั้น การลงทุนในห่วงโซ่อุตสาหกรรมหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จึงมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาส่วนประกอบหลักเป็นหลัก รวมถึงระบบขับเคลื่อนเซอร์โว ตัวลด และเซ็นเซอร์
ผู้นำจีนในสาขานี้ให้ความสำคัญกับการดำเนินการตามสถานการณ์จริง- ตัวอย่างเช่น หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของ Zhiyuan Robotics ได้รับการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในด้านการผลิตและโลจิสติกส์ ทำให้ได้รับการยอมรับจากตลาดในด้านการดำเนินงานที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพสูง หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ G1 ของ Unitree Robotics ทำหน้าที่จัดการและทำงานร่วมกันในโรงงานและศูนย์โลจิสติกส์
การทำงานร่วมกันถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์อัจฉริยะ เมื่อเร็วๆ นี้ SF Express และ Huawei ได้เปิดตัว-ความร่วมมือเชิงลึกเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและความชาญฉลาดของโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทาน เมื่อรวมจุดแข็งทางเทคโนโลยีของ Huawei เข้ากับความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมของ SF Express ทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันพัฒนาผลิตภัณฑ์และโซลูชันโลจิสติกส์อัจฉริยะและดิจิทัลเพื่อขับเคลื่อนความก้าวหน้าของอุตสาหกรรม
โลจิสติกส์อัจฉริยะคือนิยามของโลจิสติกส์สมัยใหม่ แผนห้าปี-ของจีนครั้งที่ 14 สำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์ยุคใหม่ตั้งเป้าไปที่ระบบโลจิสติกส์สมัยใหม่ที่ครอบคลุมให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เทคโนโลยีต่างๆ รวมถึงอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง ข้อมูลขนาดใหญ่ โดรน และการขับขี่อัตโนมัติ จะเปลี่ยนโฉมการดำเนินงานของอุตสาหกรรม และโมเมนตัมของโลจิสติกส์อัจฉริยะจะเติบโตต่อไปในอนาคต
ที่สาม การพัฒนาความร่วมมือที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
การทำงานร่วมกันและการบูรณาการจะโดดเด่นในฐานะแนวโน้มสำคัญของโลจิสติกส์ในปี 2568 โดยการลดค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ทางสังคมโดยรวมยังคงเป็นเป้าหมายหลัก
การบูรณาการด้านการผลิตและโลจิสติกส์ดำเนินไปอย่างยาวนานและประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่น แนวโน้มนี้จะเติบโตแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในปี 2568 ซึ่งเป็นการขยายความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในเชิงลึกและกว้างไกล ผู้ให้บริการโลจิสติกส์จะมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งมากขึ้นในขั้นตอนการผลิต เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงที่ราบรื่นระหว่างโลจิสติกส์และการผลิต ด้วยการส่งมอบบริการที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ผู้ผลิตลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ เพิ่มผลผลิต และสนับสนุนการยกระดับอุตสาหกรรม
ความร่วมมือด้านลอจิสติกส์ระดับมืออาชีพช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางอุตสาหกรรมทั้งหมด ตั้งแต่การจัดหาส่วนประกอบและการกระจายการผลิตไปจนถึงการขายผลิตภัณฑ์ โลจิสติกส์ที่ชาญฉลาดและไร้คนขับช่วยลดต้นทุนแรงงานและเวลาขนส่ง และเพิ่ม-ความสามารถและประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ที่ไซต์งาน ข้อมูลโลจิสติกส์แบบเรียลไทม์-ยังช่วยปรับแต่งแผนการผลิต ลดระดับสินค้าคงคลัง และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันทางอุตสาหกรรมโดยรวม
สถิติแสดงให้เห็นว่าการบูรณาการดังกล่าวสามารถลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ เพิ่มการหมุนเวียนสินค้าคงคลังของส่วนประกอบ และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้ 10% ถึง 30% ภารกิจสำคัญสำหรับปี 2568 คือการขยายรูปแบบความร่วมมือนี้ไปยังภาคการผลิตต่างๆ มากขึ้น
การขยายตลาดระดับภูมิภาคถือเป็นอีกเทรนด์สำคัญด้านโลจิสติกส์ ขับเคลื่อนโดยการเร่งบูรณาการทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาคและเศรษฐกิจระดับเขต-ที่มีชีวิตชีวา การทำงานร่วมกันในระดับภูมิภาคจะกลายเป็นทิศทางการพัฒนาหลักในปี 2025 โดยพื้นฐานแล้ว การพัฒนาร่วมกันจะช่วยปรับโครงสร้างเชิงพื้นที่ของเครือข่ายโลจิสติกส์ให้เหมาะสม
การเพิ่มประสิทธิภาพเค้าโครงเชิงพื้นที่หมายถึงการปรับปรุงเครือข่ายและการกระจายทางภูมิศาสตร์ของระบบโลจิสติกส์ การบูรณาการสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่และการวางแผนโครงการใหม่อย่างมีเหตุผล หลีกเลี่ยงการก่อสร้างที่ซ้ำซ้อนและการสิ้นเปลืองทรัพยากร ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและลดต้นทุน การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเพิ่มประสิทธิภาพเค้าโครง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความร่วมมือระดับภูมิภาคส่งเสริมการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ การจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสม และรูปแบบที่สมเหตุสมผลของศูนย์กลางลอจิสติกส์ที่ครอบคลุม ช่วยให้สามารถถ่ายโอนระหว่างโหมดการขนส่งต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ใช้เวลาขนส่งสั้นลง และขนส่งหลายรูปแบบที่มีประสิทธิภาพ ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการยก ที่สำคัญกว่านั้น ความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคช่วยอำนวยความสะดวกในการโยกย้ายอุตสาหกรรมและการแบ่งแรงงาน ช่วยให้ภูมิภาคต่างๆ สามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบ สร้างกลุ่มอุตสาหกรรม และขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวมของภูมิภาค
พื้นที่ชายฝั่งตะวันออกของจีนมีการคมนาคมที่สะดวกสบาย เศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง และความต้องการด้านลอจิสติกส์ที่แข็งแกร่ง การปรับรูปแบบโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคให้เหมาะสมสามารถรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในท้องถิ่นได้ดีขึ้น ความร่วมมือระดับภูมิภาคยังจำเป็นต้องมีการส่งเสริมมาตรฐานและอุปกรณ์โลจิสติกส์แบบครบวงจร เช่นเดียวกับการพัฒนาการแบ่งปันข้อมูลโลจิสติกส์และระบบเครดิต เทคโนโลยีเกิดใหม่ เช่น บล็อกเชน และ 5G ทำหน้าที่เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการเปิดใช้งานการแลกเปลี่ยนข้อมูลทั่วทั้งอุตสาหกรรม
บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรจะดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบในปี 2025 ลูกค้าไม่ได้จ้างโลจิสติกส์จากภายนอกเป็นบริการแบบสแตนด์อโลนอีกต่อไป แต่ต้องการ-}โซลูชัน-ปลายทางที่ครอบคลุมห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด โซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่ครอบคลุมจะกลายเป็นกระแสหลัก โดยได้รับการสนับสนุนจากข้อมูลที่ทันสมัยและเทคโนโลยีลอจิสติกส์อัจฉริยะเพื่อให้บริการ{4}}ครบวงจรระดับมืออาชีพ
ระบบนิเวศด้านลอจิสติกส์จะยังคงปรับปรุงต่อไป โดยตระหนักถึงความโปร่งใสเต็มรูปแบบของข้อมูลคลังสินค้า การขนส่ง และการจัดจำหน่าย รวมถึงการแบ่งปันข้อมูลระหว่างผู้เล่นต้นน้ำและปลายน้ำ สิ่งนี้จะเพิ่มความคล่องตัวในการโต้ตอบข้อมูลและทำให้กระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมดปลอดภัยยิ่งขึ้น ชาญฉลาดยิ่งขึ้น โปร่งใสยิ่งขึ้น และควบคุมได้
มาตรฐานและข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อสร้างระบบมาตรฐานที่มีโครงสร้างดี ครอบคลุม ขั้นสูง และเข้ากันได้ในระดับสากลสำหรับโลจิสติกส์อัจฉริยะ มาตรฐานที่สอดคล้องกันจะอำนวยความสะดวกในการบูรณาการเชิงลึกระหว่างเทคโนโลยีดิจิทัลและสถานการณ์ด้านลอจิสติกส์ที่หลากหลาย ส่งเสริมกำลังการผลิตใหม่ๆ และสนับสนุนการลดต้นทุน การปรับปรุงคุณภาพ และการเพิ่มประสิทธิภาพทั่วทั้งภาคส่วน
การบูรณาการและการทำงานร่วมกันอย่างรวดเร็วในห่วงโซ่อุตสาหกรรมจะก่อให้เกิดองค์กรและโมเดลธุรกิจที่มีนวัตกรรมมากขึ้น ผลักดันอุตสาหกรรมคลังสินค้าและโลจิสติกส์อัจฉริยะไปสู่ระบบอัจฉริยะ ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนที่มากขึ้น โดยสรุป อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปี 2025 จะได้เห็น-การบูรณาการเชิงลึกของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ระบบอัจฉริยะ การพัฒนาสีเขียว และ-บริการครบวงจร ด้วยการสนับสนุนจากนโยบายที่เป็นประโยชน์และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ภูมิทัศน์อุตสาหกรรมใหม่จะเกิดขึ้น
บทสรุป
เมื่อเผชิญกับแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในปี 2568 องค์กรโลจิสติกส์จะต้องก้าวให้ทันยุคสมัย ยอมรับการเปลี่ยนแปลงในเชิงรุก เสริมสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการจัดการ และปรับปรุงคุณภาพการบริการโดยรวมและประสิทธิภาพการดำเนินงาน